宝马的M系列就不用多说了吧_宝马M4

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宝马的M系列就不用多说了吧,性能的代表,对手有奥迪的RS,奔驰的AMG,无框车门已经不是这台车的亮点或是卖点了,有这副颜值谁还去看车门,不过车门把手上的灯倒是挺厚道的,至少3系上都有。
前脸的设计相比普通的4系,进气量更大。前叶子板和发动机盖为铝合金材质,目的是为了减重。正面看过去会发现前盖中间有隆起,这可不是单单为了肌肉感的视觉效果,在这隆起的下面实实在在的有一颗水冷式的中冷器。
MPower,3.0T 431马力 全新S55直列6缸发动机,配备双涡轮增压,最大功率/最大扭矩:317kW/550N.m。帐面数据很猛兽,但是他温柔的时候就是一台街车。

刚才说的引擎盖突起下面的水冷式的中冷器,布局靠近进气端,是为了让涡轮排出的气体尽快冷却进入缸内,提升动力响应。

两颗涡轮的增压阀值不1.25bar,看起来有点保守,不像AMG1.8bar那么突出。而实际使用过程过会像NA机一样顺畅

而这代的M4为直列6缸机,声音听起来自然没有之前 M3的8缸机那么混厚,不过和本田思铂睿一样,宝马的工程师也玩声音模拟的小把戏,让驾驶者听到喇叭里出来的模拟声浪来激发肾上腺素。
内饰方面就是真的显得 普通了,跟4系差别不大,特别是中控这块。只不过方向盘采用 MPF(M-Power formances )造型饱满简洁,缝线采用红、蓝双色,运动感实足。

方向盘左侧的M1/M2按钮是驾驶模式记忆,类似于记忆座椅的功能。因为是MT版本,所以没有方向盘拨片。座椅为运动式的一体座椅,头枕不可调,能够提供还不错的包裹性。座椅上的M4 Logo是会发光的哦。